ルックスが変わったので更新しておきます。
ルックスが変わったので更新しておきます！
T78-29Dッス！
もうすぐエンジンもやるッス！
ブレーキもでっかくするッス！
いよいよ作業開始ッス
組み立てたら見えなくなるパーツを見ておくッス！
手にとって触っておくッス！ by miyata
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おおっー！なんかニヤケるぅー！
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Ｈ断面コンロッドです かっちょええーっ！
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クランクです ええ感じぃーっ！
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こんな感じになっちゃってぇ～
Ｔ７８－３３Ｄになっちゃってぇ～
アップで見るとカーボンラメラメェ～
ちゃんと止まりますようにっと！
慣らしも終わっていよいよまともに走れます
ＧＴウィング装着！”きいろボン”とお揃えです
オートメッセに出展する時、お車お借りしました。
なんと！”それなら！”といろいろさせて頂きました。
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ＲＥＣＡＲＯ ＳＲ
運転席は、元々ＳＰ－Ｇッス |
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オールチタン タワーバー ＢＭＣＳ 付き |
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お助けフック |
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オールチタン マフラー ストライカー
ちょっと別注品 |
一気にいろいろお付き合い頂いてありがとうございました。
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ニスモ ブレーキエアガイド 装着！ |
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エンドレス リアブレーキ 装着！
前後大きくなって、ちょーよく効くハズ！ |
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ＥＶＣ Ⅲ から ＥＶＣ ブラックリミテッド
変更です 見やすくってええですね！ |
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ＳＰ－Ｇ から ＴＳ－Ｇに変更です
視線下がって気持ちええですね！ |
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オートセレクト カーボンカナード 装着！
通称 フックのおひげ に決定！ |
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コレクタータンクinポンプｘ２です。
フルパワー仕様に変更完了！ アクセル全開！できるかな！？ |
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怖い事が起きても怪我しないように・・・
シンプソン フルハーネス |
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クスコ フロント ＬＳＤ改 装着！ |
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オイルクーラー もう一つ追加 装着！
これで、油温も安定するでしょう！ |
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外観はカナード制作 |
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ブローバイの戻り作りました。 |
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去年の話しですが、２．８Lフルチューン！
ＨＫＳ２．８Ｌ ステップ２ハイカム 大容量オイルポンプなどなど |
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エアガイドだけでは足りなくなったので
ブレーキダクト引きました。 |
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ミッションオイルキャッチタンク装着！ |
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エンドレス モノブロック ６
かっちょええ！ |
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ドゥーラック カーボントランク！
これまた、かっちょええデスやん！ |
| ニスモZチューン フロントバンパー装着！画像は１番上 | |
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ついにT88-33Dです！
かっちょええ！ |
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ＴＥ３７ＳＬです！
かっちょええです！ |
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リアサスアーム ピロボール＋調整式
イケヤフォーミュラ・クスコ・セクション それぞれええとこがあるもんで・・・（秘） |
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ＨＫＳ ＥＶＣ６ ウェストゲート 等々 |
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パーソナル ステアリング |
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ターザン G BOX |
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コレクタータンク 変更 |
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カーショップ F1 フロントスポイラー |
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HKS ２．８L ステップ２ サード９００ccインジェクター GCG GTX４０８８R タービン HKS エキマニ APM カーボンリップスポイラー |
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TE37SL １１J |
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クスコ フロントアッパーアーム アラゴスタ タイプS スイフト スプリング |
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アラゴスタ タイプS スイフト スプリング |
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ＡＲＣ 調整式 スタビライザー フロント |
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ＡＲＣ 調整式 スタビライザー リア |
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エクセディ カーボン トリプル |
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ミッションＯＨ ＡＧＹ サーキットＶｅｒ アテーサ ＯＨ |
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ＨＰＩ ハンス対応レーシングハーネス |
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イケヤフォーミュラー フロントアッパーアーム ピロアジャスターリンク ＨＡＬ スプリング |
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ＨＡＬ スプリングに変更 |
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足回り触れば、４輪アライメント |
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ガレージアクティブ ドライカーボン ドアミラー |
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レカロ RMS 2700G |
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ニスモ コンビメーター |
