本日は、レカロのシートを付けてもらってありがとうございました。  

帰るとき座った瞬間、太股の裏からお尻と腰がスッポリとおさまり、バックレストのカーブもドンピシャで、堅さ加減もバッチリで、やっぱレカロは最高です。

おまけに座面がＨＫＳのローポジションシートレールよりもさらに１ｃｍ程低くなって、これにも感激しました。

おかげさまでハンドルの位置も一番上にしなくてもタコメーターが見え、ハンドルも下げる事ができるようになり、トラックのように寝てたハンドルがやっとそれらしく？なりました。

まだあります。

このＳＲ−ＩＭＰＡＣＴは座面が２分割になっていますが、実はあまり期待はしてなくて、少しでもペダル操作がスムースにできたらラッキーかな？位に思っていたのですが、とんでもない！

クラッチペダルを踏んだ時に感じる太股の裏へのあたりまえのあの圧迫感が全然ないのです。

何の抵抗もなくスッと膝が伸びるんです。おかげでいつもより深く踏み込んでいた事に気づかず、自分ではクラッチをつないでいるつもりがつながっていず、駐車場から出るときに空ぶかししたりもたもたしてしまいました。

たいしょうは気づいてましたよね？！（かっこわるー）とにかく今日は今年一番ハッピーな土曜日でした。

ただいま帰りました。

お店を出てから最初の信号を左折し１号線に出るまでの間にムムム・・・これは違う！！

ノーマルのゴツゴツ感が消えて、角が取れたというか、しなやかになったというか大満足です。

家族も文句を言わないと思います。

これで減衰力２０段階の１０ということなので、これからいろいろ遊んでみます。

年を考えながら・・・・・

前だけ目一杯締めてみると結構堅いですが、ノーマルのようないやな突き上げはなく、

自分一人なら町乗りもいけるかなー、でも、ちょっときついかー、

家族を乗せるならやっぱ１０〜１５くらい、

後ろは寝転がってやらないとできそうにないので今のところ１０のままです。

自分としては前１５、後ろ１０がよろしいようで、これでしばらく乗ってみます。

プロドライブ　ラフィックス�U

ラフィックス　ショートボス

の３点セット装着です。

ロケットクールができた時から興味を持って頂き、本日装着となりました

同時装着していただきました

写真が無いのでカタログより抜粋　すみません

今までの運転席　インパクトは助手席に

座った瞬間”ほっ”としました。

ＳＲインパクトは確かに良いシートですが、私にはタイトすぎて長距離ドライブがつらかったです。

腰も悪い私にはエルゴメドの手動式ランバーサポートがとてもありがたいです。

骨盤の締め付け感（自分の尻の大きさに”喝”）もとれて運転に集中できそうです。

でも、取り付けた様子をジーッと眺めると、よりスポーティブなシートが助手席で腰に優しいメディカルシートが運転席とは”これいかに！

”しかーし、『背にケツは代えられなーい』のです。

KEY!S RACING 

バックスキン　フラット　の変更！

写真が無いのでカタログより抜粋　すみません

ナルディーより気持ち小さいかな？と思うくらいで違和感はありません。

ハンドルが少し重くなったかな？（１ｃｍの差なんですけど）それと握りが若干太めで、親指のかかりがよく、刺繍があるのでセンターがわかりやすいです。

何より気に入ったのは、バックスキンの『色っぽさ』！！『色黒もち肌』でビロードのようなその手触りは、思わずナデナデ、スリスリしたくなります。

当分幸せな気持ちでいられそうです。

気分によって長年連れ添ったナルディーと交換しようと思ってましたが、しばらくこれでいきます（何か、どこかに置き忘れてきた昔の気持ちを思い出しました・・・）

同色に塗っちゃう辺りが、シブイッス！

プロト　スエッジライン装着！